550.º Aniversario de Las Palmas
Vegueta-Triana · 1478–2028
Historia, patrimonio y cultura de Vegueta, Triana y el Guiniguada.
En 2028 se cumplirán 550 años de la fundación de Las Palmas de Gran Canaria.
Esta página reúne textos, fotografías y documentos sobre Vegueta, Triana y el Guiniguada: el territorio donde nació la ciudad y donde aún permanecen muchas de sus huellas.
Desde 2014 recorro y fotografío este espacio a través del proyecto Vegueta-Triana, la ciudad que me susurró, con la intención de mirar la ciudad de la piel hacia dentro y conservar una memoria visual de su patrimonio, sus transformaciones y sus espacios menos visibles.
Aquí iré reuniendo también los artículos que he escrito sobre su historia, sus puentes, su patrimonio y su memoria, acompañados por fotografías antiguas y actuales que ayuden a comprender lo que fuimos, lo que hemos perdido y lo que todavía podemos conservar.
©Ramonof
1893 - Guiniguada y San Roque - fotógrafo Carl Norman - Fedac
Vegueta-Triana 550.º
El Puente de Piedra, construido en cantería, fue durante siglos la conexión principal entre ambas orillas. Su resistencia lo convirtió en símbolo de estabilidad, aunque no fue inmune: varias riadas históricas dañaron o destruyeron puentes anteriores en ese mismo punto, lo que obligó a sucesivas reconstrucciones.
El Puente de Palo, por su parte, más modesto en materiales, ofrecía una conexión complementaria, muy ligada al día a día de vecinos, comerciantes y paseantes.
Hoy, el entorno del Guiniguada ha perdido buena parte de su sentido original como espacio articulador. Sin embargo, esas imágenes del pasado sirven como inspiración para imaginar su recuperación: no como un retorno al barranco sucio y abandonado de antaño, sino como un corredor verde, ajardinado y útil para la ciudad. Un lugar de encuentro, descanso, deporte y cultura al aire libre.
En ese contexto, los dos puentes históricos pueden recuperar su protagonismo. No como elementos aislados, sino como piezas integradas en un proyecto urbano que devuelva dignidad y funcionalidad al barranco. Espacios que vuelvan a unir, como hicieron en su día, dos orillas que nunca debieron separarse del todo.
Y sí… puede que no sean los Puentes de Madison, pero…
…también tienen su historia.
No de fotógrafos americanos y amantes furtivos en Iowa, sino de vecinos que cruzaban cada día con su carga de memoria, y de un barranco que fue arteria viva antes de convertirse en frontera muda de asfalto.
Aquí también hay silencios, decisiones postergadas y promesas que nunca cruzan el puente.
La diferencia es que este final aún se puede reescribir.
Si hay voluntad. Si hay visión. Si hay amor por la ciudad, por su historia, por su futuro.
«Recordar el pasado no es nostalgia: es tener claro de dónde venimos para saber hacia dónde vamos».
©Ramonof
1900-1910 - Guiniguada y Puente Piedra - autoría Desconocida - Fedac 2
Puente de Piedra y Puente de Palo: dos testigos del Guiniguada
Las fotografías antiguas del Puente de Piedra —también conocido como Puente de Verdugo— y del Puente de Palo nos muestran dos elementos fundamentales de la historia urbana de Las Palmas de Gran Canaria. No eran solo infraestructuras para cruzar el cauce del Guiniguada: fueron ejes de comunicación, desarrollo y vida cotidiana entre los barrios fundacionales de Vegueta y Triana.
El Puente de Piedra, construido en cantería, fue durante siglos la conexión principal entre ambas orillas. Su resistencia lo convirtió en símbolo de estabilidad, aunque no fue inmune: varias riadas históricas dañaron o destruyeron puentes anteriores en ese mismo punto, lo que obligó a sucesivas reconstrucciones.
El Puente de Palo, por su parte, más modesto en materiales, ofrecía una conexión complementaria, muy ligada al día a día de vecinos, comerciantes y paseantes.
Hoy, el entorno del Guiniguada ha perdido buena parte de su sentido original como espacio articulador. Sin embargo, esas imágenes del pasado sirven como inspiración para imaginar su recuperación: no como un retorno al barranco sucio y abandonado de antaño, sino como un corredor verde, ajardinado y útil para la ciudad. Un lugar de encuentro, descanso, deporte y cultura al aire libre.
En ese contexto, los dos puentes históricos pueden recuperar su protagonismo. No como elementos aislados, sino como piezas integradas en un proyecto urbano que devuelva dignidad y funcionalidad al barranco. Espacios que vuelvan a unir, como hicieron en su día, dos orillas que nunca debieron separarse del todo.
Y sí… puede que no sean los Puentes de Madison, pero…
…también tienen su historia.
No de fotógrafos americanos y amantes furtivos en Iowa, sino de vecinos que cruzaban cada día con su carga de memoria, y de un barranco que fue arteria viva antes de convertirse en frontera muda de asfalto.
Aquí también hay silencios, decisiones postergadas y promesas que nunca cruzan el puente.
La diferencia es que este final aún se puede reescribir.
Si hay voluntad. Si hay visión. Si hay amor por la ciudad, por su historia, por su futuro.
«Recordar el pasado no es nostalgia: es tener claro de dónde venimos para saber hacia dónde vamos».
©Ramonof
1927 · Puente de Palo · Fotografía: Kurt Herrmann · FEDAC.